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从一台挤压机起家,看无锡初代企业家如何书写40年铝业传奇

  • 苏商会

    2025-01-23 15:24
  • 文:

    杨冠亚
苏商全媒体特发起“实业功勋 苏商脊梁——致敬创一代实业家风雨人生”访谈活动

在中国的商业长河中,有一群非凡的人物,他们与新中国几乎同期而生,见证了国家从站起来、富起来到强起来的历史性跨越。这批“共和国同龄人”不仅是中国梦的亲历者,更是改革开放浪潮中的弄潮儿。在时代的洪流中,他们以敏锐的眼光捕捉商机,用智慧和勇气开辟新径,为中国的经济版图添上了浓墨重彩的一笔。
 
为此,苏商全媒体特发起“实业功勋 苏商脊梁——致敬创一代实业家风雨人生”访谈活动,遴选一批坚守实业一线、年满75周岁以上的创一代实业家,通过深入访谈,呈现他们的奋斗历程与成功经验,供新生代企业家学习借鉴,传承苏商精神,续扬苏商情怀与担当。
 
今天推出的是江苏锦绣铝业有限公司创始人、无锡戴卡轮毂制造有限公司董事长、党支部书记戴祖军。
 

在无锡,有这样一位企业家,他出生于共和国成立之时,又在改革开放浪潮涌起时作为苏南第一代乡镇企业家投身创业,直到今天,这位共和国同龄人还依然坚守在岗位上。
 
这位企业家就是江苏锦绣铝业有限公司(下称“锦绣铝业”)创始人、无锡戴卡轮毂制造有限公司(下称“无锡戴卡”)董事长、党支部书记戴祖军。1984年,他作为主要负责人参与创立了无锡第一家引进进口设备的乡镇企业,也就是锦绣铝业的前身。1997年,与中信戴卡股份有限公司(下称“中信戴卡”)开始汽车轮毂业务产品合作,2002年,与锦绣铝业合资成立无锡戴卡,这也是中信戴卡在华东地区的门户企业,主要生产汽车用轻量化铝合金轮毂。
 
无锡戴卡肩负着“做强铝车轮主业,做大非车轮业务”的职责,如今,无锡基地内已建成年产700万件轻量化车轮项目,铝铸件年产能达450万件。成立二十多年来,无锡戴卡已经成为汽车零部件行业的中坚力量。
 
四十年前,戴祖军从一台挤压机起家,到如今与中信戴卡合作,成为了苏南企业家的典范,戴祖军以其坚韧不拔的精神和敏锐的市场洞察力,带领着企业稳步成长。
 
近日,苏商全媒体走进锦绣铝业、无锡戴卡,聆听了戴祖军一路走来的励志故事。
 
苏南铝业传奇的开始
 
戴祖军,1949年出生在崇明的一个普通工人家庭,1969年从上海插队落户在无锡玉祁老家务农,1970年开始进入村办厂当职工。

戴祖军年轻时,目睹一穷二白的中国农村之苦,盼望着温饱生活,实现一个工业化的梦想。

“我是1970年进入村办企业工作,就像当时许多不甘心贫穷一辈子的人一样,秉持着肯钻研、愿吃苦的精神,很快就受到了领导的器重,从普通职工到供销员,再到经营厂长,一路摸爬滚打,熬过了乡企最是艰难的起始阶段。”戴祖军说。

上世纪70年代初,戴祖军跟随父亲的脚步进入村办厂工作,之后前往上海的工厂进行学习。1972年,戴祖军进入万里、黄泥坝、五牧三个大队联合创办的电镀厂工作,并拓展了焊管热镀锌的业务。在70年代末尾的时候,他拓展了高频焊管厂的生产,并担任经营厂长。

1984年,戴祖军作为主要负责人创办了无锡第一家引进进口设备的乡镇企业。十一届三中全会过后,戴祖军通过无锡市政府,大胆引进国外先进的技术和设备,解决了120万美元的外汇指标集配套人民币,创办了无锡县铝合金厂,也就是锦绣铝业的前身。

“踏遍千山万水闯市场、吃尽千辛万苦办企业、说尽千言万语拉客户、历经千难万险谋发展”,无锡“四千四万”精神是支撑乡镇企业孕育的初心力量,也是乡镇企业崛起时最宝贵的精神财富。戴祖军就是“四千四万”的亲历者。

“厂子刚成立时,我原本只想引入一台二手挤压机,但通过各方努力,竟然引入了具有国际水平的,且是大吨位的新的挤压机生产线,在当时真是个神话,在无锡地区更是做梦也办不到的事情。”戴祖军说。

引进第一台挤压机之后,戴祖军的工厂很快就形成了产品量产能力,产品质量也赶上了当时从港台引进的合金型材。

2000年,锦绣铝业转制为民营股份企业,如今发展成为铝合金型材、铝合金汽车轮毂、新能源汽车铝合金部件等多元化发展的投资企业,具备高效完整的生产工艺流程,年生产能力达20000吨,具有集挤压、阳极氧化为一体的铝合金型材生产体系,拥有从日本、意大利、瑞士等国和台湾引进的挤压生产设备。

2002年,中信戴卡与锦绣铝业牵手,合资创办了无锡戴卡,这是中信戴卡在华东地区的门户企业,生产为汽车用轻量化铝合金轮毂,这一产品被戴祖军称为“跨世纪产品”——生命周期长、品种多、产量高。并且,无锡戴卡的车间,其智能化程度同样也达到了“跨时代”的水平。

 
挑战与转型升级
 
中信戴卡,中国汽车零部件的金字招牌,原本英语中并没有dicastal一词,如今它特指戴卡轮毂,足见这家企业的地位之高。

过去,汽车零部件属于劳动密集型行业,从铝锭到成品,轮毂制造共有十几道工序,流程之间互相断开,需要靠大量人工进行操作运转。

2015年,无锡戴卡3号线技改项目启动,无锡戴卡轮毂制造开启了智能时代。在三期工厂中,热工车间拥有最新控制系统及工程平台的轮毂压铸线,机器人代替人员作业,践行无人化、自动化的公司定位。

通过这些智能设施,生产效率、产品质量都大大提高,生产流程管理控制也更加高效。而涂装车间的机器换人,预处理线、底粉、喷漆、亮粉线全部采用机械手进行生产……公司三期工厂整个生产流程贯穿DMS智能制造系统的应用,采用先进、节能、环保的制造工艺和设备生产铝合金车轮,将信息化与工业化深度融合。

戴祖军说:“合作二十多年来,我们始终在汽车零部件行业中坚守,充分发挥无锡基地的区位优势和产业人才优势,‘戴卡要求做什么,我们就上什么’。到如今,企业规模和面貌都发生了翻天覆地的变化。”

目前,无锡基地内已建成年产700万件轻量化车轮项目,5号轮毂线成为了智能化生产车间,3号轮毂线在2024年11月完成了智能化提效升级改造。铸件项目已完成一期工程450万件产能建设,二期工程目前也正在紧锣密鼓推进,2025年全线建成投产后将达到900万件产能规模。据悉,无锡戴卡去年已经突破了20亿元的产值,对于未来,戴祖军十分有信心:

“我的指导思想就是把一种产品做精、做大、做强、做久,未来,无锡工厂将和总部以更紧密的团队协作促进工厂经营改善和能力提升,发挥整个集团的智慧力量,提升制造水平和现场管理能力。”

据介绍,无锡戴卡未来将尽快开发建设利用好剩余土地,在提升项目品质的前提下,提前布局优势项目,以产生更好的经济效益。在新质生产力发展的当下,无锡戴卡将通过提高产线自动化、数智化发展水平去不断提效降本,把产品品质做好,把产品成本做到极致,让主机厂认可产线发展水平,从而提高主机厂对无锡戴卡的认同度。

“把先进技术、先进工艺、新兴产品制造的管理模式引入到新能源汽车领域,扩大汽车轻量化产品的铝制零部件产业规模,形成新能源汽车的新产品。”戴祖军说。

新时代下的苏商精神与代际交接

 
时代不断发展,使命持续传承。江苏第一批下海创业的民营企业家,大多正迈入退休,交接班也成为了这些元老们面临的重要问题。

工作半个世纪,创业四十年的戴祖军,早在2017年的时候,就定下了实现人生价值的新坐标,要尽快完成“代际传承交接”的新目标。

“2021年12月,我把这根接力棒交到了我儿子戴润手中,现在他是锦绣铝业以及下属几个投资公司的掌舵人,我则回到戴润曾经工作的无锡戴卡,做好党建工作,站好最后一班岗。”戴祖军介绍。

戴润毕业于北京理工大学,曾在中信戴卡实习一年。2008年,他主动请缨回到无锡,抱着从零开始的心态,从基层做起,用一年的时间一步步将当时处于亏损状态的企业带上正轨。2015年,戴润受命兼任锦绣铝业参股公司无锡戴卡的常务副总,2016年担任无锡戴卡总经理、法人代表,也成为了企业创新发展的承启者。

2017年,无锡戴卡新厂区总投资5亿元的一期工程240万轻量化轮毂投产,该生产线汲取了中国铝轮毂行业35年来的制造经验,借鉴了国外的先进技术,代表着当今中国铝轮毂行业自动化、智能化的最高水平,树立了行业标杆,成为无锡市惠山区智能制造的代表性企业。

如今,戴润已是锦绣铝业董事长,正式接过了父亲的衣钵。

戴祖军这样评价自己的儿子:“加入公司工作至今,经过十多年的锻炼,戴润已向我、向大家、向社会交出了比较满意的答卷,他已逐渐成熟并有了自己的工作思路和方式方法,他是一个优秀先进制造业的继承人,未来一定能传承和发扬中信风格、戴卡精神。”

对于团队建设,戴祖军认为,未来取决于组织年轻化的程度,培养好新一代企业带头人,才能拥有一支懂格局、有情怀、严自律、敢担当的团队。

无锡有着崇文重教的历史文化、诚信创新的工商文化、筚路蓝缕的创业文化,向来有着尊重企业家价值、弘扬企业家精神的优良传统。在这样浓厚的人文底蕴下,像戴祖军这样的企业家继承着在“苏南模式”下发展的民营企业家精神、“四千四万”精神,在锦绣铝业近40年、无锡戴卡22年的发展进程中,戴祖军提炼了独特的“搏、牛、家、赢”的躬耕精神,其子戴润,也正接过父亲的家业,继续书写锦绣铝业与无锡戴卡的传奇。

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