从汽修厂到年入14亿，丹阳父子接力，打造江苏物流龙头企业
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苏商会
2025-02-19 10:30 -
文：
鲁羚
2024年底，一款名称为“一种基于物联网的物流供应链管理终端”专利正式发布，专利权人为诺得网络科技股份有限公司（简称“诺得科技”），赵飓是发明人之一。
英国考文垂大学金融硕士毕业，拥有投行和审计工作经历，数年物流和制造业行业相关工作经验……赵飓身上的标签很多，但这些都只是他的一面。
在镇江丹阳的物流界，诺得科技稳坐龙头位置。从一家名不见经传的传统物流企业，转型为提供数字化物流承运服务的高新技术企业，迸发出企业发展的“第二春”。
“善于思考并勇于接受新事物，这也是父亲身上最突出的闪光点。”赵飓表示，当时数字化概念不像现在这么火热，并且数字化的高额投入也让很多企业望而却步，不少人都劝父亲不要烧钱折腾，但父亲坚定了要走数字化转型的步伐，这些举动也激励鼓舞了赵飓。
在深度研究物流和仓储的特性之后，赵飓选择将零售业作为数字化平台对外赋能的首要目标。他表示，相对于工业和物流，零售行业的赛道更大也更容易标准化。并且，零售行业没有资金压力，能够更快变现，也不依赖传统的人际关系网络，非常适合通过数字化来提升销量和盈利能力。
2024年底，一款名称为“一种基于物联网的物流供应链管理终端”专利正式发布，专利权人为诺得网络科技股份有限公司（简称“诺得科技”），赵飓是发明人之一。
英国考文垂大学金融硕士毕业，拥有投行和审计工作经历，数年物流和制造业行业相关工作经验……赵飓身上的标签很多，但这些都只是他的一面。
从金融系海归到投身于“工业物流+互联网”的数字化变革，赵飓用自己的奋斗历程完美展现了创业者和传承者的双重身份。
投身物流，与诺得科技共成长
在镇江丹阳的物流界，诺得科技稳坐龙头位置。从一家名不见经传的传统物流企业，转型为提供数字化物流承运服务的高新技术企业，迸发出企业发展的“第二春”。
目前，诺得科技业务范围覆盖国内全境、国际五大洲，获得了金光集团、晶澳太阳能、天工国际、大亚圣象等一批行业领军企业的高度认可和长期合作，去年年营收突破14亿元。
虽然公司成立于2004年，但赵飓表示，父亲赵国荣早在1991年就开始结缘物流行业，从承包汽车修理厂起步，逐步自建车队涉水物流行业。而出生于1992年的赵飓和诺得科技几乎就像一对“孪生兄弟”，见证着彼此的成长。
2004年，诺得科技的前身丹阳市飓风物流有限公司成立。起初，诺得科技和大多数传统物流公司一样，买几辆车、雇几个驾驶员，再招聘一些业务人员跑市场。然而，早期的物流市场体制不成熟、信息不透明，企业的经营生存多靠人脉关系，生存发展很是艰难。
长期以来，物流行业一直处于粗放式发展阶段。公路货运业务“货与车”匹配效率不高，资源利用率偏低，导致运输成本居高不下。在赵国荣看来，只有积极拥抱数字化、信息化技术，才能实现物流行业的化零为整。
2009年，经过市场调研，诺得科技决定向第三方物流转型，着手进行传统项目和物流管理优化，通过分段管理实现资源有效管控和效率升级。
2013年，诺得科技开始自建技术团队，投身数字化转型，自主研发了“智运通一站式OTO物流平台”，实行去中介化运作模式，提供分段式、一对一的现场发货管家服务，成为公司发展历程中的一个重要转折点。
“善于思考并勇于接受新事物，这也是父亲身上最突出的闪光点。”赵飓表示，当时数字化概念不像现在这么火热，并且数字化的高额投入也让很多企业望而却步，不少人都劝父亲不要烧钱折腾，但父亲坚定了要走数字化转型的步伐，这些举动也激励鼓舞了赵飓。
学成归国的赵飓先后在江苏毅达资本、毕马威会计师事务所任职，积累了丰富的企业管理、审计、风险控制经验。随着数字化转型行业发展大趋势，最终回到了诺得物流全资技术子公司——江苏斯诺物联科技有限公司（简称“斯诺物联”），开启了属于自己的数字化征程。
勇挑大梁，干出一个省级“专精特新”
斯诺物联是诺得科技配套成立的全资科技子公司，长期从事5G、物联网、大数据、标识解析等技术研发和项目攻关，致力于打造行业领先的工业互联网技术方案。
“作为诺得配套的技术公司，内部有七八十位技术人员负责数字化技术研发，但当时的斯诺物联仅仅只对内赋能，父亲把他交给我，主要目的是让我实现对外的销售赋能，也就是造血。”赵飓表示，面对庞杂的行业形态，要想用一招吃遍显然是行不通的，对外赋能面临更多挑战。
做企业如同登山，这对身为二代的赵飓来说感受尤为深刻。进一步艰难无比，退一步也不是海阔天空，要想做出成绩，只有勇往直前。
面对多样化、个性化、经济性等诸多需求，物流企业如何下好数字化转型这盘棋？
在深度研究物流和仓储的特性之后，赵飓选择将零售业作为数字化平台对外赋能的首要目标。他表示，相对于工业和物流，零售行业的赛道更大也更容易标准化。并且，零售行业没有资金压力，能够更快变现，也不依赖传统的人际关系网络，非常适合通过数字化来提升销量和盈利能力。
为此，赵飓还专门成立了一家专注于零售行业数字化转型的新公司。从传统的服装零售起步，打通门店收银、进销存管理、数据分析和营销会员等环节，除了提供数字化软件外，还为客户提供新媒体赋能等增值服务。目前已经拓展到眼镜店、文具店、文创店以及小型商超等多个细分领域，覆盖了从批发到零售再到C端的整个产业链。
正是这样的洞察力和执行力，让斯诺物联走在了行业的前端。截至目前，斯诺物联已服务于15个行业板块、上千家企业，累积用户达40万。2020年公司入选中国工业互联网最具竞争力企业和江苏省工业互联网发展示范企业，凭借在科创研发、信息化建设及社会价值等方面的突出表现，成功入选2024年度省级专精特新中小企业。
面对这样的成绩，赵飓依然将功劳归结于父亲对数字化的坚持和指引。在他看来，正是由于父亲当年对新技术的接纳和数字化转型的执着，才让诺得科技走出了一条不同寻常的道路。他表示，“在诺得科技的发展中，父亲更像是战略决策者和指导者，而我更多是执行者和研究者。这种角色分工有助于企业更好地应对挑战和抓住机遇。”
开拓市场，让诺得科技走得更远
内卷，是近些年各行各业都逃脱不了的魔咒。这两年间，一批物流企业前赴后继“赶考”IPO，行业淘汰赛加快，其背后影响因素众多，物流企业经营受融资紧缩的经济环境影响，同样也与其加速全球化布局、提升物流科技创新水平的战略定调有关。
2023年，诺得物流再一次走在行业前端，主动转型，将主营业务由原来的交通运输大类正式变更为互联网生产服务平台，并正式更名为诺得科技，打造了智慧物流平台和数字供应链综合服务平台，研发了一系列数字供应链相关产品矩阵和大数据产品。
同年5月，诺得科技发布上线了来货拉货主版，这是企业在自营业务外首次面向中小型货主开放撮合业务交易，链接货主和司机供需双端，促进公路物流提质增效。该平台通过精准记录并分析货物运输轨迹、货物状态、货单明细等海量真实数据，有效规避了网络货运经营过程中可能面临的一系列风险。
在深入关注用户体验的基础上，诺得科技的“服务半径”正逐步向制造端和消费端扩展延伸，致力于为客户提供全方位的供应链管理服务。例如，探索C端市场，为司机提供保险、轮胎等后市场服务，深度推动平台对外开放，吸引小型制造业企业使用平台下单。
赵飓在采访中表示，未来诺得科技将继续投入研发，完善数字化平台的功能和服务。并且利用大数据、人工智能等先进技术，提升物流服务的智能化水平。
立足江苏市场的诺得科技还成功利用产棉业务作为杠杆，成功拓展新疆地区的物流业务。早在2022年8月，诺得科技就成立了新疆勇者供应链管理有限公司，为满足采棉装备转运及西北地区农产品季节性运输要求，在运力上不断加码。截至2023年12月底，诺得科技服务于农用装备的自有车队规模扩至80辆，业务响应能力显著提升。
在省内乃至全国范围内都打开知名度的诺得科技，开始将眼光投向海外市场。赵飓介绍，未来几年，诺得科技将进入东南亚物流服务市场，推动本地物流及仓储资源整合，跨境业务模式初步验证后，将进一步拓展北美市场。
2023年以来，诺得科技通过在国际3PL业务方面加大投入，巩固和加强了全球货运网络整合能力，在原有欧美、南美非、东南亚航线基础上，新增了日韩、澳洲、印巴等新航线集装箱整柜及拼箱业务，为客户提供更加贴心、可靠的进出口一站式门到门物流服务。
如果你问诺得科技的成功密码是什么？我想赵飓的这句话可以解答：“以技术为导向，始终走在学习与变革的路上”。
文|鲁羚
摄|李杰梁
摄|李杰梁
视频|马爽