“豪华”阵容站台，“拿下”38亿！李书福为什么选择苏州？
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苏商会
2021-09-09 10:53 -
文：
开祥
9月6日晚间，曹操出行宣布完成了38亿元的B轮融资，投资方是清一色的苏州企业。作为“共享出行”领域的领军企业，曹操出行为何会选择苏州？
9月6日晚间，曹操出行宣布完成了38亿元的B轮融资。此轮融资不仅是今年网约车企业获得的首笔国内股权投资，也是2020年以来网约车企业所获得的国内最大额度的单笔融资。
据了解，此次B轮融资共有5家投资方，是清一色的苏州企业，分别是苏州市相城金融控股（集团）有限公司、苏州高铁新城国有资产控股（集团）有限公司、苏州城市建设投资发展有限责任公司、农银国际投资（苏州）有限公司、东吴创新资本管理有限责任公司。
对苏州而言，最大的喜讯莫过于曹操出行全国总部正式入驻苏州市相城区，而此次仪式的阵容也堪称“豪华”，江苏省委常委、苏州市委书记许昆林，吉利控股集团董事长李书福，苏州市委副书记、代市长吴庆文，吉利控股集团CEO李东辉出席。
作为“共享出行”领域的领军企业，曹操出行为何会选择苏州？
曹操出行背后到底是谁？
根据天眼查显示，曹操出行的运营主体杭州优行科技有限公司于2015年成立，2019年2月14日由曹操专车改名曹操出行。背后大股东是吉利科技集团有限公司，占股比例超过90%以上。在此之前曹操出行有过两次融资，分别是2018年1月获得10亿元投资和2018年5月的第二次投资，但未显示具体金额。
2021年8月4日，杭州优行科技有限公司（曹操出行）发生工商变更，注册资本由约3.66 亿元增加至约4.33 亿元，浙江吉利控股集团有限公司成为新入股东。第一大股东吉利科技集团，持股77.33%；第二大股东浙江吉利控股公司持股15.42%，认缴出资额6672.18万元；至此吉利集团总体控股曹操出行92.75%。
可以说，曹操出行是一个完完全全的吉利集团旗下子公司，甚至连杭州优行科技有限公司实际董事长刘金良，都是吉利科技集团有限公司总裁兼任。
而如今，曹操出行也成为吉利控股集团布局“新能源汽车共享生态”的战略性投资业务，历经6年发展，已进驻全国62座城市，注册用户超6000万，2020年累计服务2.8亿人次。
根据极光大数据报告《2021年Q1移动互联网行业数据研究报告》显示，曹操出行MAU达567.9万，较去年同期大幅增长近140%。据曹操出行CEO龚昕表示，通过持续精细化运营，曹操出行目前注册用户已超6000万。7月订单需求量创下历史新高，是去年同期的150%，且从今年5月开始到7月，曹操出行接单量爆发式增长，对标三个月之前，7月接单量超一倍以上。根据亿欧网的公开报道，曹操出行7月月活用户已破千万。
既背靠实体制造业企业，又有如此强大的“数据”支持，曹操出行的“融资”也可谓是顺风顺水。
曹操出行的“融资”与“战略”
曹操专车于2015年11月上线，两年不到的时间，便获得了由浙江省交通运输厅下发的《申请从事网约车经营具备线上服务能力的认定结果》，成为国内首个获得网约车牌照的新能源汽车共享出行服务平台，服务区域为全国。
这为曹操出行的布局破除了“行政区域”限制的障碍，其发展也如日中天。据了解，当时，该公司发展势头迅猛，已在全国17座城市上线，运营12000余辆吉利帝豪EV纯电动专车，日订单量突破15万单，用户数量超过1000万人，拥有12000余名专职认证司机。
绝对的实力，也让曹操出行顺利拿到A轮融资。
2018年1月17日上午，曹操专车宣布完成A轮10亿元融资，投资方为三川投资、浙商创投、天堂硅谷、隆启投资等机构。
时任吉利集团副总裁、曹操专车董事长刘金良也透露了融资后的规划：A轮融资的完成，是资本市场对曹操专车的认可，曹操专车将继续努力，坚持“新能源汽车+公车公营+认证司机”的B2C运营模式，继续走新能源出行的发展思路，秉承协作共赢精神，为更广泛的受众提供更优质的出行服务。
对于出行服务，吉利是认真的。2021年8月4日，曹操出行获得了吉利控股集团增资约7000万元。而在2019年，吉利控股集团董事长李书福就曾指出：“我们要以开放的态度与中下游产业链展开深入合作，推进创新型科技企业建设，逐步实现从汽车制造商向移动服务商转型。”
随后，吉利汽车的出行版图一直在不断扩张：网约车有“曹操出行”，甚至在空中出行服务布局了Terrafugia（飞行汽车）及Volocopter（城市短途航班），还与戴姆勒共同组建高端出行品牌“耀出行”。
从地面出行到空中布局，从研发车联网系统、车载芯片到稳步推进无人驾驶，吉利控股集团正在积极布局的是一个智慧立体出行生态。曹操出行作为吉利控股旗下的汽车智能网联化平台，在吉利控股集团的整个大出行布局中的战略地位显而易见。
如今，曹操出行再次凭借着其“绝对实力”成功完成了38亿元的B轮融资，而且5家投资方都有着不俗的实力。
据了解，B轮融资成功，将帮助曹操出行在技术研发、业务扩展、服务品质提升、司机群体保障等方面加大工作力度，进一步提升竞争力，扩大市场份额。曹操出行还发布了以“NewCar，NewPower，NewEcosystem”为内涵的“N3”战略，以不断升级的定制网约车、换电模式以及日益完备的共享出行产业生态，布局长线竞争优势。
除了有实力不俗的“投资方”，曹操出行最终落地苏州还有一个重要的原因：苏州前景不错！
苏州有着怎样的前景？
首先，吉利汽车作为传统制造企业，为何要布局共享出行领域，又为何选择新能源汽车当作突破口？
2018年，刘金良在接受《天天电动》专访时道出了其中的奥秘：“汽车行业的未来是电动化、智能化、共享化。当前汽车业竞争激烈，国外品牌、合资品牌、自主品牌以及互联网造车新势力纷纷入局，传统汽车制造商做出行服务成为必然选择。曹操专车是吉利从传统制造商向道路运输服务商转型的尝试。如果不能尽快适应汽车业变革，那么传统的汽车制造商就可能被淘汰。就像诺基亚在智能手机时代被抛弃一样。”
市场环境的变化，让吉利时刻保持着“危机感”，而曹操出行落地苏州，或许正是因为两者都有着各自的需求，更像是“强强联合”。
江苏省委常委、苏州市委书记许昆林在仪式上指出：
一是电动化、智能化、网联化是汽车产业的重要发展方向，智能网联在苏州有着广阔的发展前景。
二是在通勤需求方面，苏州拥有超过1700万的城市服务总人口，便捷舒适出行需求旺盛。
三是在产业发展方面，苏州汽车及零部件产业产值近2000亿元。
此外，曹操出行已逐步成为国内智能网联汽车领域的标杆品牌，希望积极借助全球领先的科技出行平台，与苏州发展相融合、与区域产业相连接，共同把苏州的智能网联汽车产业做大做强、做出品牌。
而在曹操出行B轮融资发布会现场，李书福也指明曹操出行总部落地苏州的重要意义：
苏州是中国乃至世界工业最发达的城市之一，始终坚持“工业立市”，近年来加速由“制造”向“智造”转型升级，持续释放强劲发展动能，已成为长三角智能网联汽车产业发展新高地。
布局大出行是吉利科技转型战略中的关键举措之一，我们将以全球领先的车联网、自动驾驶技术以及新能源科技，创新应用于共享出行领域，全方位赋能曹操出行，坚持低碳、健康、共享的人车生活圈，打造全球领先的科技出行平台，为更多用户提供全场景、深度智能化的安全出行体验。
事实上，两者相遇可能是迟早的事，一个是背靠传统制造企业的曹操出行，一个是有制造业基础的苏州；一个希望加快实现行业转型，一个则希望加速“制造”向“智造”转型升级，而“智能网联”在汽车领域的火热势头正好让两者终成“眷属”，两者的结合在未来或许会碰撞出更令人兴奋的火花。