万达轴承徐群生：以人为本 以业为任
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通商荟
2021-08-06 16:53 -
文：
顾璐璐
徐群生坚信：产品即人品，产品的竞争最终也是人品的竞争。人品如何提升？就是把“以人为本”四个字注入企业发展的骨髓里，从人性的角度去经营、管理企业。
本期人物：江苏万达特种轴承有限公司董事长徐群生
1996年7月4日，这是刻在徐群生生命中的一天。面对高额的债务、萎缩的市场、涣散的人心，徐群生犹豫了。但是，面对曾在一起战斗的250位职工，徐群生唯一能做的，就是放手一搏。那一天，他下定决心，一定要让企业活下去。
25年后，徐群生执掌的江苏万达特种轴承有限公司，已是中国叉车轴承技术标准起草单位，国家高新技术企业和全国首批专精特新“小巨人”企业，亩均纳税70多万……公司多次打破国外垄断，填补数个行业空白，产品市场占有率居全国第一、世界第三。
耀眼的成绩背后，是董事长徐群生独特的管理理念，他坚信：产品即人品，产品的竞争最终也是人品的竞争。人品如何提升？就是把“以人为本”四个字注入企业发展的骨髓里，从人性的角度去经营、管理企业。他关心企业员工身心健康，对癌症职工和残疾职工予以特别关爱，不仅带头为他们捐款，而且每年给予生活补助，还在康复期给予他们岗位照顾，安排一些诸如“开票”、“门卫”之类的力所能及的工作，并保持原有的工资水平，他们说，上班后有事干，生活充实了，也不胡思乱想了，晚上能一觉到天亮，整个人的精神状态像换了个人似的……到目前为止，改制前的250名员工，无一人遭辞退，不仅如此，有的癌症职工在身体恢复后，到了退休年龄，提出要留岗返聘，徐群生一一答应并继续给予特别关照。
“万达轴承能走到今天，就是靠人。这么多年，我们一直在想着，如何把人聚起来，很多时候不是钱的事，细节如何处理？工作如何做深？这是万达轴承的思考，也是万达轴承的特色。”这位从如皋“治沙改土”战斗中走过来的企业家，骨子里有一股特殊的家国情怀。
筹建新厂区、制定企业“十四五”发展规划、冲击世界第二、第一……75岁的徐群生仍奋斗在一线。今年7月，万达轴承新厂区竣工，站在新厂区前，徐群生目光坚定，在他背后，“万国事有轴 千秋业必承”十个大字熠熠生辉。对于今天的徐群生来说，未来的使命是发挥企业家该有的作用，为国家出一份力。这是徐群生作为51年老万达人的责任，更是万达轴承存在的意义。
近日，苏商全媒体走进江苏万达特种轴承有限公司，与董事长徐群生进行深度交流，实业与初心、以人为本、报国与使命……一场关于企业革变与企业家精神的对话就此展开。以下为现场采访内容精选：
苏商全媒体：是否可以分享一下您的创业历程？
徐群生：万达轴承建厂于1969年，前身叫国营如皋轴承厂。我是1970年进入万达轴承的，1996年7月4日，我受命担任厂长。2011年，万达轴承获得国家工商行政管理总局商标局认定的“中国驰名商标”称号。2014年，“WANDA”牌叉车轴承被授予“江苏省名牌产品”称号；2015年，万达轴承“采用特殊热处理工艺制造的滚动轴承”以第一名的成绩荣登“第一届中国工业车辆创新成果奖”榜首；2017年，万达轴承被江苏省经济和信息化委员会授予“科技小巨人企业”称号。2019年，万达轴承被工信部认定为全国首批专精特新“小巨人”企业。数十年磨一剑，今天的万达轴承无论从产品品种、质量、技术、规模，还是从生产及检测装备水平来看，都居国内叉车轴承行业领先地位，市场占有率国内第一，全球第三。
苏商全媒体：从1969年到2016年，万达经历了多个重要转折点。可否介绍一下万达轴承近五年发展情况？
徐群生：“十三五”期间，万达围绕企业做强做大，持续打造专精特新优势等方面开展工作。主要做了几个重点工作：
一是推动卓越绩效管理。“十三五”期间，万达轴承推行了卓越绩效管理，从企业的战略、领导、顾客以及市场等多个角度，理顺过程管理、人力资源配置、财务资源配置等基础配置。通过卓越绩效管理，公司每年都会进行自我评价。
二是加强知识产权管理。万达轴承重视企业创新、知识产权和品牌维护，经过努力，我们获得了江苏省知识产权管理示范企业的荣誉称号。
三是注重ISO9000标准管理。万达轴承紧跟发展趋势，进一步完善管理体系。
四是学习丰田精益管理模式。万达轴承的管理层前往丰田中国区分厂参观，现场观摩，学习丰田的管理模式。我们坚持一年送三个中层干部到日本学习。
苏商全媒体：与同行业的其他企业相比，万达轴承的核心竞争力体现在哪里？
徐群生：“多品种、小批量、交货快”是我们的经营特色，今年6月份，我们生产线上的产品有900多个品种。万达轴承就像超市，在这里，从0.5到46吨叉车轴承，从几个到几千个，都可以一单式采购。每天都有900多种产品在生产线上流转，这需要企业对产品极强的控制能力、质量把控能力。万达轴承做到了，但对于同行来说，这点是很难的。
苏商全媒体：“十三五”期间，万达轴承着重推行精益生产管理模式，并且列入了企业重点规划里，你当时是如何考虑的？
徐群生：企业发展到最后，一定是靠管理取胜。万达轴承改制前，发展进入困境，根本原因就是管理不到位。我们认为管理出效益，企业发展到现在，必须要真正地回归到现代管理模式上。而丰田的精益生产管理在业内是知名的，我们和他们有长期合作的关系，这对我们来说，是很好的学习机会。不过，精益生产管理对企业的要求比较高，万达轴承发展这么多年，我们有能力，也非常愿意把管理列入企业未来发展规划里。
苏商全媒体：丰田叉车、TCM、中联重科、比亚迪、三菱重工等是万达轴承的合作伙伴，您如何理解与合作伙伴的关系？
徐群生：我们与合伙伙伴是相互促进的关系，希望彼此都能发展得更好。所以，丰田愿意敞开大门，让我们去学习他们的管理和技术，不是因为他们对别人不保留，而是因为他们希望我们发展得好。只有我们的产品有保证，管理有提升，我们合作才会越来越紧密。
苏商全媒体：使命是企业在大海远航的灯塔，作为国内叉车轴承领头羊，万达轴承的使命是什么？
徐群生：我们的使命是为社会奉献优质产品，为职工创造幸福生活。愿景是打造世界一流叉车轴承精品生产和出口基地。但万达轴承的企业文化是一条心、一个目标、一起干。为什么会有这样的文化？一直以来，万达轴承的发展不靠天不靠地，全部靠自己。2001年，国企改制，万达轴承从国企正式成为一家民营企业。当时250名职工，一个不落全部转过来，当他们签字退出国企的那一刻，我就立下决心，必须要对他们负责。
这250名职工里，有癌症患者、有残疾人，但到目前为止，我们没有开除一个人。我们为多个癌症患者提供就业岗位，提供高于同行的工资标准。不能干重活的，我们就给他安排轻松点的岗位，不能做具体工作的，我们就养着他。万达轴承从创建以来，一直坚持以人为本的文化。“万达轴承就是职工的家。”为这句话，我们做了很多事。
有一位残疾人员，因小时候突发疾病，脑子不太好使，公司改制时，没有把他推向社会，与他签了用工合同，安排他“看看车棚”，“扫扫地”。为了解决他的后顾之忧，我为他的婚姻大事操心，并亲自充当他的证婚人，由于该职工的妻子亦是一位残疾人，公司应他的要求，由办公室副主任为他管理工资收入，安排生活，确保他“养老养小”。目前，他的女儿身体健康，即将技校毕业，提出毕业后也要成为万达轴承的一员。
苏商全媒体：收留孤寡、病患，会不会与万达轴承想推行的精益管理相冲突？
徐群生：没有冲突。丰田的精益管理是建立在丰田文化上的，但是万达轴承也有其特有的文化。不开除、不辞退，不把身体不好的人推向社会，是我们的原则。但也有矛盾点，就是如何把员工既照顾好，又不影响生产，我们的做法就是调整岗位，让员工适应岗位，两者兼顾。
苏商全媒体：能具体介绍万达轴承“以人为本”的举措吗？
徐群生：这方面我们做得挺多，但说得很少。为什么说得很少？我认为，再好的产品也是人做出来的，产品即人品。没有员工齐心协力，一心向企，也就生产不出好的产品，那么要想有好的产品，员工关怀就少不了。万达轴承的产品是最好的，当然就说明我们的人文关怀是最好的，这是一个闭环。
除了收留孤寡、病患，为他们提供工作岗位，万达轴承还做了一件事：圆职工的大学梦。和一般企业定向培养人才不同，我们送职工进大学，只想圆他们一个大学梦。万达轴承有很多一线技术工人，他们由于种种原因，失去了上大学的机会，对于这些职工，万达轴承出资，对接大学，送他们进大学，获得学历证书后，我们还每人每个月给予200元的学历津贴。
万达轴承能走到今天，就是靠人。这么多年，我们一直在想着，如何把人聚起来，很多时候不是钱的事，细节如何处理？工作如何做深？这是万达轴承的思考，也是万达轴承的特色。
万达轴承新厂区
苏商全媒体：您觉得万达轴承未来的潜力和机会在哪里？
徐群生：未来，我们计划向产品的轻量化发展。拿轴承钢来说，我们正在研发特制的合金材料，在降低成本的同时，增加使用强度、延时寿命。现在我们和南京理工大学进行产学研合作，共同开发新材料、新工艺，攻克技术短板。
苏商全媒体：在行业里，万达轴承最瞩目的标签就是“创新和变革”，您坚持科技创新背后的动力是什么？
徐群生：产品要有竞争力，必须要不停地推陈出新，企业如果跟不上市场需求，就会被淘汰。动力就是企业要始终走在行业的顶端，就要不断创新，保证产品、技术始终领先。
苏商全媒体：在您身上，我们看到深刻的“家国情怀”印记，您如何理解企业家责任？
徐群生：万达轴承就是从今天来看，也不敢说是很好的企业。但是因为我们是从国企改制过来的，身体里始终流淌着国企血液，我们认为，实业报国是万达轴承必须要做的事。
当国内叉车轴承被国外企业垄断时，我们坚定一定要把它国产化。外国人能做的事，我们也一定能做好。国产化后，叉车轴承的价格下降到五分之一。
接下来，我们会针对特种装备产业在高端特种轴承方面急需国产化替代的迫切需求，进军特种装备轴承领域，充分发挥行业龙头优势，推动特种装备轴承技术体系、质量体系和生产运营体系建设。我们现在与国内重点高校深入产学研合作，就是想攻克技术难关。有人说，这种轴承批量小、不赚钱、投入大、要求高，为什么要做？我已经70多岁了，受党培养这么多年，对物质看得不重，就是想为特种装备轴承实现国产化替代进口做一些贡献。
苏商全媒体：“十四五”规划开局之年，未来，您将带领企业做哪些更新的布局？
徐群生：“十四五”期间，我们想将产能扩大到10个亿，冲击世界第二。我们计划从这三方面来提升我们的销售额。第一步完成传统产品的提档升级；第二步是物流系统机器人轴承的开发，目前已经基本成熟；第三步是为军工产品配套，这也是“十四五”的重点攻关方向。
苏商全媒体：在万达轴承的新厂区，《狮子和羚羊》的寓言被镌刻在最醒目的位置。您如何理解这则寓言背后的寓意？
徐群生：狮子想吃羚羊，要奔跑，羚羊不想被狮子吃掉，它光跑不行，还要跑得比狮子快。万达轴承也一样，我们深知不奔跑就会被吃掉的道理。从老厂区到新厂区，这则寓言都放在最醒目的位置上，就是想提醒所有万达轴承人，居安思危，不能松懈。对于万达轴承来说，我们的文化根脉、灵魂之核就是：奔跑，奔跑，这不仅是一种态度，更是一种力量。
苏商全媒体：于您个人而言，万达轴承的分量有多重？
徐群生：是我的全部。家里的事情再大都很小，厂里的事再小都是大事。我的这个观念这辈子都改变不了。